Abstract:
Banyaknya kendaraan yang melakukan gerakan putar balik pada u-turn dapat mempengaruhi kinerja lalu lintas terutama pada jam padat. Permasalahan ini juga terjadi pada u-turn ruas Jalan A. Yani Km. 35 Banjarbaru. Oleh karena, itu, perlu dilakukan penelitian untuk mengetahui sejauh mana pengaruh yang ditimbulkan oleh u-turn terhadap kinerja lalu lintas. Penelitian dilakukan pada kondisi yang terpengaruh oleh u-turn dan yang tidak terpengaruh oleh u-turn. Dari hasil analisis, model yang terpilih saat u-turn beroperasi secara normal adalah model Underwood dengan hasil Sm = 16,707 km/jam dan FC = 1392,209 smp/jam. Sedangkan model yang terpilih saat u-turn ditutup adalah model Greenshields dengan hasil Sm = 26,383 km/jam dan FC = 4576,975 smp/jam. Saat terpengaruh oleh u-turn, nilai Sm mengalami penurunan sebesar 36,68?n nilai FC mengalami penurunan sebesar 69,58%. ITP saat u-turn beroperasi secara normal didominasi oleh tingkat E sebesar 68%, sedangkan ITP saat u-turn ditutup adalah 100% tingkat B.
